υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

清挖翻浆（不超过5空）作业轨温条件，按实际锁定轨温计算：（ ）内进行，+10℃以上禁止进行清挖翻浆作业。

坚持拨、改、直相结合的方法综合整治，遇弯先拨，拨不好则改，改不好则直（或大弯拨、小弯改、硬弯直）。（ ）

拨道量较大时，对可能侵限的处所，必须先测量后拨道。（ ）

电气化区段线路中心位移量不得超过（ ）mm，一侧拨道量年累计不超过120mm，并不得侵入限界。

拨大甩弯时，看道地点应距撬（ ）m左右，背向阳光，看远处大方向，以目视穿直。

拨小弯时，看道地点距拨道撬位置（ ）m，双腿跨在主线上股钢轨的两侧，看钢轨外口，向不动点目视穿直。

拨道后双线地段，线间距不得少于（ ）m。

曲线拨道，一般应由中间向曲线两端拨。( )

轨缝大小不均，如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨缝过大，向内拨而轨缝过小，要计算其影响量，预先做好调整，以防胀轨跑道。( )

拨道作业时曲线地段应事先调查计划正矢，并计算拨道量。( )