62. 如图中所标注的形位公差种类为()。

若活塞式压缩机轴衬材料是巴氏合金，可用氢氧补焊法补焊，焊前最好将原轴瓦表面的合金层刮掉，清除聚集于合金层的缺陷。

活塞式压缩机十字头摩擦面磨损可融掉原合金层，重浇巴氏合金，再进行机械加工。

活塞式压缩机活塞杆拆下后，检查其磨损大于0.3mm的或表面有磨伤、划伤的，可考虑采取镀铬后磨外圆的方法。

矫正活塞式压缩机活塞杆时，活塞杆受力部位应垫以有色金属的V形铁以防压伤。

活塞式压缩机活塞杆外径较大磨损，可先用磨床消除伤痕和椭圆度再进行镀锡。

修复活塞式压缩机钢制活塞的活塞环槽可采取焊补法。

活塞式压缩机活塞堵头松动，母丝磨损不严重，更换堵头即可。

活塞式压缩机销孔加工后，必须检查销孔中心线和活塞中心线的同轴度，并配制加大直径的活塞销。

修刮活塞式压缩机填料函密封圈时，应避免过多地刮削内表面，同时兼顾密封环其他部分的要求。

活塞式压缩机填料函内密封环内表面和两端面的缺陷可用互研法检查修研。