第2.0.15条 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检査、处理设备故 障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设 备检査登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请， 在得到列车调度员（车站值班员）给点签认后方准上道作业，本线、邻线可不设 置防护信号。抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止 作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。作业后应严格进行质量 回检确认。检査发现影响行车安全时，必须立即通知列车调度员（车站值班员） 限速运行或封锁线路，并按规定程序登记。
故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检査登记簿》内 登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通 道看守检査时，应设现场防护员，本线列车限速160km/h及以下，看守检査人员 可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限 界。如需上道检査或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速160 km/h及以下手续。

5、使用氧乙炔切割设备时，操作人员必须遵守哪些规定?
答：必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。

37、 浅基墩台应采取哪些防护加固措施？
答：一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等方法加固。

43、 桥隧综合维修验收时作业质量如何评定？
答：分为合格、不合格两个等级。

第1.0.5条 对与工务有关的事故或故障，工务部门应缜密调査，科学分析, 找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生

第2.0.7条 天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车， 对线路状态、周边环境进行检查确认。具体办法由铁路局规定。

第2.0.2条 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车 安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。
动车段（所）内线路、与高速铁路相邻的其他线路的作业办法，由铁路局规 定。

8、在路堤埋设电缆时，应遵守哪些规定？
答：沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚1m以外，有护道时应在护道1m以外。

231、防抛网立柱与路面或防撞墙采用膨胀螺栓加钢板基座连接时有何要求？
答：采用膨胀螺栓加钢板基座连接时，膨胀螺栓规格不小于¢16×200mm，钢板基座厚度不小于10mm（防抛网高度大于2m时，不小于20mm）。

36、对有泥石流的桥涵，可采取什么方法防止河床发生淤塞？
答：在上游修建拦砂坝(谷坊)、拦石栅或加陡桥涵下游河道坡度等方法。