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95.同一测区检测多个项目时,应先检测保护层厚度.锈蚀电位.电阻率,再检测碳化深度和氯离子含量( )

A、正确

B、错误

答案:A

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213、施工周期超过半年的结构或昼夜温差较大地区的结构施工,宜进行日照变形监测。( ))
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16.关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的是( )
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22.分析无内横隔梁的单箱四室箱梁结构的行车道板内力时所采用的简化受力图式( )。
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42.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足( )时,,应进行正常使用极限状态评定计算。
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37.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,对整体式实心板混凝土主梁主要截面板底应变测点不宜少于( )
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21.关于混凝土碳化的测量,以下说法正确的是( )。
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36.某桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于( )处。
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38.测试悬臂梁桥的最大挠度时,测点应布置在桥中轴线位置的( )。
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8.回弹仪在常规保养时,检查指针的摩擦力应该在( )
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34.对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在( )桥墩的支点处。
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题目内容
(
判断题
)
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95.同一测区检测多个项目时,应先检测保护层厚度.锈蚀电位.电阻率,再检测碳化深度和氯离子含量( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
213、施工周期超过半年的结构或昼夜温差较大地区的结构施工,宜进行日照变形监测。( ))

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-bef8-c0d7-3742932e8429.html
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16.关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的是( )

A.  汽车荷载应计入冲击系数

B.  设计控制荷载中不计入人群荷载

C.  整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算

D.  荷载效率应满足0.95~1.05的要求

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22.分析无内横隔梁的单箱四室箱梁结构的行车道板内力时所采用的简化受力图式( )。

A.  简支单向板

B.  简支双向板

C.  多跨连续单向板

D.  多跨连续双向板

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42.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足( )时,,应进行正常使用极限状态评定计算。

A.  D≥4

B.  D≥3

C.  D≤4

D.  D≤3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-f6a0-c0d7-3742932e8424.html
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37.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,对整体式实心板混凝土主梁主要截面板底应变测点不宜少于( )

A.  3个

B.  4个

C.  5个

D.  6个

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21.关于混凝土碳化的测量,以下说法正确的是( )。

A.  采用工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度

B.  采用工具在测区表面形成直径约10mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度

C.  应清除孔洞中的粉末和碎屑,且不得用水擦洗

D.  采用碳化深度测量仪测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,并应测量3次,每次读数精确至0.25mm

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36.某桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于( )处。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-eae8-c0d7-3742932e840e.html
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38.测试悬臂梁桥的最大挠度时,测点应布置在桥中轴线位置的( )。

A.  支点截面中和轴上

B.  悬臂端下缘

C.  支点截面下缘

D.  悬臂端上缘

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8.回弹仪在常规保养时,检查指针的摩擦力应该在( )

A.  1.0N左右

B.  0.5N~0.8N

C.  0.3N左右

D.  5N~8N

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34.对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在( )桥墩的支点处。

A.  最高

B.  中间

C.  靠边

D.  最低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-bff0-c0d7-3742932e8420.html
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