175.在用预应力混凝土结构实际有效预应力值可采用设计计算值取用。( )
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198.桥梁荷载试验时,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4~5级施加。受条件所限时,至少也应分成2级施加。( )
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1.荷载试验孔选择应考虑( )
A. 受力最不利
B. 施工质量差,缺陷多
C. 便于检测
D. 施工质量好,缺陷少
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207、施工期间监测项目只包括应变监测、变形监测和裂缝监测。( )
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114.在理想状况下,采用同一台回弹仪最多检测25根构件后,必须进行常规保养。( )
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112.桥梁动载试验存在下列哪些情况需要增加测试桥梁结构的振型和阻尼比,必要时,尚应测试桥梁结构的动挠度和动应变,并掌握车辆振源特性( )。①单跨跨径超过80m的梁桥,T形刚构桥、连续刚构桥和单跨跨径超过60m的拱桥、斜拉桥、悬索桥及其他结构桥梁②存在异常振动的桥梁③仅依据静载试验不能系统评价结构性能时④静载试验承载能力不足时
A. ①、②
B. ①、②、④
C. ①、②、③
D. ①、②、③、④
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104.桥梁基础下部被水冲刷形成空洞,此损害类型为( )
A. 基础冲刷
B. 基础掏空
C. 基础位移
D. 基础损坏
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92.钢筋探测仪可用于检测混凝土结构及构件中( )
A. 钢筋间距.保护层厚度
B. 钢筋间距.公称直径
C. 钢筋间距.钢筋牌号
D. 钢筋保护层厚度.公称直径
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112.伸缩装置保护带应完好,不得有开裂、破损现象,坑洞的面积不得大于( ),深度不得大于( )
A. 0.01m²,10mm
B. 0.01m²,20mm
C. 0.02m²,10mm
D. 0.02m²,20mm
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64.屈强比越小,结构可靠性越高,即延缓结构损伤程度的潜力越大,但比值太小,则钢材利用率太低。( )
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