55.悬索桥的重力刚度是指柔性主缆因承受巨大的恒载内力而被张紧后,具有抵抗进一步变形的刚度。( )
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148.在桥梁结构应变测试时,可将温度补偿片粘贴在试验结构上,确保与工作片处于同一温度场条件,以防不均匀热源的影响。( )
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53.圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和( )的检测评定结果来确定。
A. 结构自振频率
B. 钢筋保护层厚度
C. 截面折减系数
D. 承载能力恶化系数
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107.任何状况下,配筋混凝土桥梁结构恶化状况评定标度计算都必须对缺损状况.钢筋锈蚀电位.混凝土电阻率.混凝土碳化状况.钢筋保护层厚度.氯离子含量.混凝土强度七项指标进行检测评定。( )
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27.常规定期检测应包括的内容不正确的是( )。
A. 记录病害状况,实地判断损坏原因,估计维修范围和方案
B. 对难以判断其损坏程度和原因的构件,做出结构验算建议
C. 对损坏严重、危及安全的城市桥梁,提出限载以至暂时限制交通的建议
D. 根据城市桥梁技术状况,确定下次检测时间
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95.钢梁、钢盖梁、钢墩身出现变形但不影响结构功能,则错位变形的评价等级为( ),扣分值40分。
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1.下列有关斜板桥的受力特点,说法正确的是( )。
A. 斜板桥的最大纵向弯矩要比同等跨径的直桥小;
B. 斜板桥两边侧主弯矩的方向与斜板的宽跨比无关,均接近平行自由边;
C. 斜板桥两侧的支撑反力呈不均匀分布,锐角处最大,钝角处最小;
D. 集中荷载作用下,斜板桥钝角支撑处会产生绝对值比跨中主弯矩还大的负弯矩。
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36.在桥面铺装要素中,桥面产生交错裂缝,把桥面分割成网状的碎块,这种损坏类型称为( )。
A. 网裂或龟裂
B. 破裂或破碎
C. 坑槽
D. 波浪及车辙
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143.系杆拱桥的锚夹具应每( )检查一次
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95.斜拉桥的拉索表面会做成带有螺旋凸纹、V形凹纹等形状,主要目的是( )
A. 增加美观度
B. 提高抗拉性
C. 提高抗扭性
D. 提高抗风雨振能力
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