133.钢桥常用的铸钢支座承载能力强,但不同跨度桥梁使用的支座形不同,当桥梁跨度为20~30m之间时,桥梁一般采用的铸钢支座是( )。
A. 平板支座
B. 摇轴支座
C. 弧形支座
D. 辊轴支座
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12.修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度,与结构几何尺寸和材料特性无关。( )
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13.简述城市桥梁结构定期检测内容。( )
A. 查阅历次检测报告和常规定期检测中提出的建议
B. 根据常规定期检测中桥梁状况评定结果,进行梁体线形、墩柱沉降及结构构件的检测
C. 通过材料取样试验确认材料特性、退化程度和退化性质
D. 对桥梁进行结构检算,包括承载力检算、稳定性检算和刚度验算
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128.裂缝宽度的测量可采用刻度放大镜、千分表配附件和专用裂缝计等仪表量测。( )
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52.关于桥梁承载能力恶化系数,以下表述错误的是( )。
A. 结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载能力恶化系数取值也越大。
B. 承载能力恶化系数取值与桥梁所处的环境有关。
C. 对圬工桥梁无需计入承载能力恶化系数。
D. 混凝土碳化状况不影响承载能力恶化系数取值。
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16、使用期间的变形监测项目应包括（ ）。
A. 竖向位移
B. 水平位移
C. 倾角
D. 应力
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131.为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。( )
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23.百分表的分辨率为( )
A. 1mm
B. 0.1mm
C. 0.01mm
D. 0.001mm
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52.一钢结构构件涂层厚度设计值为150μm,测试数据如下:
对该构件的涂层厚度进行评价表述正确的是( )。
A. 每个测区平均值应大于设计值的90%
B. 每个测区平均值应大于设计值的85%
C. 该构件涂层厚度符合规范要求
D. 该构件涂层厚度不符合规范要求
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19.对既有桥梁,当按检算荷载计算的结构承载能力不满足要求时,应( )
A. 避开控制截面和薄弱部位,选择其它截面的检算结果进行评定。
B. 修改计算模型中的荷载组合系数和截面尺寸,使得检算结果满足要求。
C. 对已发生钢筋锈蚀的钢筋混凝土构件,不计入钢筋锈蚀导致的钢筋截面减少,不对钢筋截面进行折减。
D. 应检算结构所能承受的荷载水平,以提出限制或停止使用的意见。
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