1.某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数
。则
(1)在图1.1所示的汽车荷载通过时,1#梁跨中最大弯矩为( )。
A. 1190.26kN.m
B. 975.24kN.m
C. 1026.38kN.m
D. 1065.92kN.m
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1.某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数
。则
(2)在图1.2所示的汽车荷载通过时,1#梁跨中支点最大剪力( )。
A. 107.38kN
B. 165.37kN
C. 79.92kN
D. 174.38kN
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208、施工期间出现停工和复工时,应分别进行一次监测。( )
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68.检测泵送混凝土强度时,测区应选在混凝土浇筑( )
A. 正面
B. 侧面
C. 侧面或正面
D. 以上均错
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116.在测量碳化深度值时应除净孔洞中的粉末和碎屑,用水擦洗干净。( )
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91.静载试验效率系数可用范围为( )。
A. 0.9~1.0
B. 0.8~1.05
C. 0.85~1.0
D. 0.85~1.05
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47.以下各类桥梁中,应变(或应力)校验系数可以取0.85的为( )。
A. 钢筋混凝土板桥
B. 钢筋混凝土梁桥
C. 预应力混凝土桥
D. 圬工拱桥
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32.钢筋间距和保护层厚度检测时,应根据钢筋设计资料,确定检测区域内钢筋可能分布的状况,选择适当的检测面。检测面应( ),并应避开金属预埋件。
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106.哪种形式的悬索桥加劲梁,其抗扭能力最差( )
A. 钢板梁
B. 钢桁梁
C. 钢箱梁
D. 混凝土箱梁
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57.当拱轴系数m=1时,拱轴线即成为( )
A. 悬链线
B. 圆弧线
C. 高次抛物线
D. 二次抛物线
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