12、某城市附近交通繁忙公路重要桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为3×20m;桥梁下部结构均为双圆柱式桥墩,无横系梁,基础为桩基础。梁体及桥墩混凝土为C40。设计荷载:汽车—20级,挂车—100,该桥于1996年竣工。对该桥上部结构箱梁进行现场检测,具体检测指标评定标度如表1所示,该桥上部结构处于干燥不冻无侵蚀性介质的环境条件中。本桥承载能力检算系数评定标度D为( )
A. 2.6
B. 2.7
C. 2.8
D. 2.9
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15.桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述,不正确的是( )。
A. 需测读加载前的初始值
B. 为提高效率并保证安全,荷载加载到位后及时进行数据的采集
C. 荷载卸除后,稳定一定的时间在确定结构变形稳定后测读卸载值
D. 应对关键点的数据进行监测和分析
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37.下列关于中下承式拱桥说法错误的是( )
A. 和上承式拱桥的基本力学特性不同;
B. 更易满足净空要求,降低桥面高度;
C. 不易产生平衡水平推力;
D. 可配合城市景点设置。
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205、对需要监测的结构,设计阶段应提出监测要求。( )
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39.在桥面铺装要素中,桥面出现成片裂缝,缝间路面已裂成碎块,这种损坏类型称为( )。
A. 网裂或龟裂
B. 破裂或破碎
C. 坑槽
D. 波浪及车辙
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154.相对残余变位(或应变)越小说明结构越接近弹性工作状况,一般要求相对残余变位(或应变)不大于20%。( )
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34.正常使用极限状态承载能力评定时,计算钢筋混凝土梁的裂缝宽度不得超过规定限值,应符合如下限值要求( )。
A. 主筋附近竖向裂缝限值0.20mm
B. 主筋附近竖向裂缝限值0.25mm
C. 主筋附近竖向裂缝限值0.30mm
D. 主筋附近竖向裂缝限值0.35mm
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140.钢-混凝土组合梁的桥面横向裂缝可每( )检查一次。
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4、由监测设备组成实现一定监测功能的软件及硬件集成叫做( )。
A. 监测设备
B. 监测系统
C. 传感器
D. 监测仪器
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11.年温差影响对简支梁只引起温度自应力,并不导致结构内温度次内力。( )
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