153.桥梁荷载试验在描述试验值与理论值分析比较时,引入结构校验系数
,其等于试验荷载作用下量测的应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比,
越大,表明结构刚度较大,材料强度较高。( )
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24、动力响应监测应兼顾动力特性测试,监测项目可包括( )。
A. 结构应力
B. 结构自振频率
C. 结构振型
D. 结构阻尼比
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66.连续梁桥试验荷载工况应选取( )。
A. 主跨跨中最大正弯矩主跨支点最大负弯矩
B. 主跨跨中最大负弯矩
C. 主跨支点最大正弯矩
D. 主跨支点最大正弯矩和跨中最大负弯矩
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33.判断桥梁耐久性所需采取的结构实体检测内容包括( )。
A. 钢筋保护层厚度
B. 碳化深度
C. 尺寸
D. 氯离子含量
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28.选择测量仪器时,最大被测值一般不宜大于选用仪器最大量程的( )
A. 70%
B. 80%
C. 90%
D. 100%
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38.通过外观检测对在用配筋混凝土桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A. 检算系数Z1
B. 检算系数Z2
C. 截面折减系数
D. 钢筋截面折减系数
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106.对钢筋锈蚀电位评定标度值为3.4.5的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土电阻率测量,被测构件或部位的测区数量不宜少于( )个
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9.简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而能适用于地基较差的桥位上建桥。( )
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221、对温度变化比较敏感的监测参数的监测,宜选择温度比较稳定的时间段进行。( )
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14.满堂支架施工是桥梁建造的常用施工工艺,满堂支架搭建时( )
A. 必须设置扫地杆
B. 必须设置水平剪刀撑
C. 必须设置竖向剪刀撑或通高斜杆
D. 必须验算抗倾覆稳定性
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