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37.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,对整体式实心板混凝土主梁主要截面板底应变测点不宜少于( )

A、 3个

B、 4个

C、 5个

D、 6个

答案:C

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10.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。( )
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101.对城市桥梁当设计车道数目大于等于( )时,应计入车道的横向折减系数.
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11.某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-17b0-c0d7-3742932e840e.html
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51.某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.7~0.8之间,说明实际桥梁结构( )。
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38.在桥面铺装要素中,桥面材料散失后形成凹坑,但没有贯穿桥面这种损坏类型称为( )。
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202、结构监测是指频繁、连续观察或量测结构的状态.( )
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86.肋拱的拱肋间应设置横系梁。在三铰拱、双铰拱设铰处和拱上建筑的立柱下方,拱肋间必须设置横系梁。横系梁高度可取( )倍拱肋高度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-c3d8-c0d7-3742932e842a.html
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2.根据城市桥梁在道路系统中的地位,城市桥梁养护类别宜分为( )。
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53.桥梁结构动载试验主要方式有( )
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26.《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784-2013规定的剔凿验证的情况有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-13c8-c0d7-3742932e8400.html
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(
单选题
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37.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,对整体式实心板混凝土主梁主要截面板底应变测点不宜少于( )

A、 3个

B、 4个

C、 5个

D、 6个

答案:C

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相关题目
10.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。( )

A. 正确

B. 错误

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101.对城市桥梁当设计车道数目大于等于( )时,应计入车道的横向折减系数.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-eed0-c0d7-3742932e8427.html
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11.某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处( )

A.  选择夜间进行试验不安全

B.  正式加载试验前,未对试验结构预加载

C.  静力荷载试验未分级加载

D.  静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

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51.某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.7~0.8之间,说明实际桥梁结构( )。

A.  强度不足

B.  刚度不足

C.  结构强度有储备

D.  结构刚度有储备

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38.在桥面铺装要素中,桥面材料散失后形成凹坑,但没有贯穿桥面这种损坏类型称为( )。

A.  网裂或龟裂

B.  破裂或破碎

C.  坑槽

D.  波浪及车辙

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202、结构监测是指频繁、连续观察或量测结构的状态.( )

A. 正确

B. 错误

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86.肋拱的拱肋间应设置横系梁。在三铰拱、双铰拱设铰处和拱上建筑的立柱下方,拱肋间必须设置横系梁。横系梁高度可取( )倍拱肋高度。

A.  1.0~1.1

B.  0.8~1.0

C.  0.6~0.8

D.  0.5~0.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-c3d8-c0d7-3742932e842a.html
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2.根据城市桥梁在道路系统中的地位,城市桥梁养护类别宜分为( )。

A.  3类

B.  4类

C.  5类

D.  6类

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53.桥梁结构动载试验主要方式有( )

A.  跑车试验

B.  脉动试验

C.  跳车试验

D.  制动试验

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26.《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784-2013规定的剔凿验证的情况有( )。

A.  相邻钢筋过密,钢筋间距最小净距小于钢筋保护层厚度。

B.  混凝土(包括饰面层)含有或存在可能造成误判的金属组分或金属件。

C.  钢筋数或间距的测试结果与设计要求有较大偏差。

D.  缺少相关验收资料。

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