27.下列关于桥梁现场挠度测试中使用光学水准仪和电子水准仪,描述正确的是( )。

A. 　阻尼

B. 　振型

C. 　固有频率

D. 　动力放大系数

A. 　D≥2

B. 　D≥3

C. 　D≥4

D. 　D≥5

A. 　施工期间监测

B. 　临时检测

C. 　使用期间监测

D. 　重点监测

A. 正确

B. 错误

A. 0.2

B. 0.25

C. 0.3

D. 0.5

A. 　当裂缝宽度大于允许最大裂缝宽度时,应查明开裂原因,进行裂缝危害评估,确定处理措施

B. 　预应力混凝土构件受拉区,一旦发现裂缝,应立即封闭交通,严禁车辆和行人在桥上、桥下通行,并应进行结构可靠性评估,判别裂缝的危害程度,并提出相应的处理措施

C. 　预应力混凝土构件受压区,出现结构性裂缝,应进行裂缝危害评估,确定处理措施

D. 　预应力混凝土构件受拉区,出现结构性裂缝,应进行裂缝危害评估,确定处理措施

A. 0.2

B. 0.25

C. 0.3

D. 0.4

A. 上游 30m 至下游 30m～300m

B. 上游 50m 至下游 50m～500m

C. 上游 60m 至下游 60m～600m

D. 上游 100m 至下游 100m～1000m

A. 　支座各部分应完整、清洁、有效,支座垫板应平整、紧密、锚固牢靠。支座周边应干燥、洁净,无积水、油污

B. 　支座应每年检查、清扫一次

C. 　支座应每半年养护一次

D. 　固定支座应检查锚栓的坚固性,支承垫板应平整紧密

A. 　检测方法宜采用半电池电位法,参考电极应采用铜-硫酸铜半电池;

B. 　当主要构件或主要受力部位有锈迹时,应在有锈迹区域检测钢筋半电池电位;测区数量应根据锈迹面积确定,每3m2-5m2可设一个测区,一个测区的点数不宜少于20个;

C. 　根据钢筋半电池电位依据规范对钢筋发生锈蚀概率进行评价。

D. 　碳化深度对钢筋锈蚀的影响,应根据测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值之比Kc进行评价,当Kc》=1.0时,可判断保护层失效。