165.阻尼是存在于结构中耗散振动能量的一种物理作用,阻尼越小,则结构振动衰减越快。( )
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53.桥梁结构动载试验主要方式有( )
A. 跑车试验
B. 脉动试验
C. 跳车试验
D. 制动试验
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90.混凝土的实体检测应检测混凝土的强度.钢筋保护层厚度等,检测方法主要有( )
A. 检查表法
B. 破损法检测和非破损法检测
C. 重组法检测
D. 分解法和重组法检测
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45.仪器不用时,以下说法正确的是( )①将弹击杆伸出机壳,按下按钮锁住机芯②将弹击杆压入机壳,立即按下按钮锁住机芯③将弹击杆压入机壳,经弹击后按下按钮锁住机芯④将仪器装入仪器箱,平放在干燥阴凉处。
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19.承载能力极限状态关系到结构的破坏和安全问题,体现了桥梁结构的安全性。当桥梁结构或结构构件出现哪些状态时,可以认为已超过承载能力极限状态?( )
A. 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆、滑移等);
B. 结构构件或连接因材料强度被超过而破坏(包括疲劳破坏),或因过度变形而不适于继续承载;
C. 结构转变为机动体系;
D. 结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)。
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13.城市桥梁设计中,下列哪项作用属于偶然作用( )。
A. 汽车的冲击力
B. 汽车的撞击力
C. 汽车的离心力
D. 汽车的制动力
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14、对某片长13m的钢筋混凝土板梁进行单板静载试验,跨中应变测点布置如下图1所示,测试截面应变理论计算值为55.6με,应变测试结果如下表1所示。根据试验数据,跨中测点相对残余应变为( )
A. 22.7%
B. 23.7%
C. 23%
D. 23.9%
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46.某悬索桥吊索表面防护普遍开裂,并有部分脱落,锚头锈蚀,锚固区有明显的受力裂缝,其承载能力检算系数Z1取值区间为( )
A. (0.95,1.00]
B. (0.90,0.95]
C. (0.85,0.90]
D. ≦0.85
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20.在用桥梁承载能力检算的基本方法为( )
A. 容许应力法
B. 极限状态法
C. 安全系数法
D. 弹性理论计算法
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33.采用作用频遇组合并考虑长期作用影响计算的挠度值,钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥跨中的挠度限值不得大于( )。
A. L/800(L为梁的计算跨径)
B. L/600(L为梁的计算跨径)
C. L/500(L为梁的计算跨径)
D. L/300(L为梁的计算跨径)
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