38.桥梁动载试验常用的激振方法有( )
A. 环境随机激振法
B. 行车激振法
C. 跳车激振法
D. 人工激励法
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121.下列参数属于结构动力反应指标的是( )
A. 自振频率
B. 振型
C. 作用方向
D. 振幅
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114.斜拉桥斜拉索索力测定的方法基于的原理是( )
A. 索力与结构振动频率平方成反比
B. 索力与结构振动频率平方成正比
C. 索力与结构阻尼系数成反比
D. 索力与结构阻尼系数成正比
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125.如图所示结构中,如要增大其自振频率W,可以( )
A. 增大P
B. 增大m
C. 增大EI
D. 增大L
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31.规范规定,在用桥梁有下列( )情况之一时,应进行承载能力检测评定。
A. 拟提高荷载等级的桥梁
B. 遭遇重大自然灾害或意外的桥梁
C. 需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆
D. 技术状况等级为四、五类的桥梁
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18.对于预制装配式斜板、斜梁桥,何种情况下可按正交桥理论计算荷载的横向分布系数或内力。( )
A. 所有斜交桥
B. 斜交角小于15度
C. 斜交角小于20度
D. 斜交角小于25度
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8、梁AB和杆CB均为圆形截面,而且材料相同。弹性模量
,许用应力
在图示载荷作用下测得杆CB轴向伸长
,则载荷q的值为( )
A. 7850
B. 8050
C. 15700
D. 16100
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166.结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。( )
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45.检测结构振型时,可选用的方法:( )
A. 在所要检测混凝土结构振型的峰、谷点上布设测振传感器
B. 将结构分成若干段,选择某一分界点作为参考点,在参考点和各分界点分别布设测振传感器(拾振器)。
C. 在所要检测混凝土结构振型的节点上布设测振传感器
D. 用放大特性相同的多路放大器和记录特性相同的多路记录仪,同时测记各测点的振动响应信号。
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6.荷载试验结论应包括( )
A. 试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象
B. 静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析,给出试验测试截面的几何、力学参数,应变、挠度等的校验系数,依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求
C. 动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应,在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价
D. 试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现,给出主要裂缝照片图示,分析裂缝对结构的影响
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