161.斜拉桥拉索的防护应每( )目测检查一次
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112.桥梁动载试验存在下列哪些情况需要增加测试桥梁结构的振型和阻尼比,必要时,尚应测试桥梁结构的动挠度和动应变,并掌握车辆振源特性( )。①单跨跨径超过80m的梁桥,T形刚构桥、连续刚构桥和单跨跨径超过60m的拱桥、斜拉桥、悬索桥及其他结构桥梁②存在异常振动的桥梁③仅依据静载试验不能系统评价结构性能时④静载试验承载能力不足时
A. ①、②
B. ①、②、④
C. ①、②、③
D. ①、②、③、④
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25.在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上,回弹仪的率定值应为( )。
A. 80±2
B. 81±2
C. 82±2
D. 83±2
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1.某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数
。则
(1)在图1.1所示的汽车荷载通过时,1#梁跨中最大弯矩为( )。
A. 1190.26kN.m
B. 975.24kN.m
C. 1026.38kN.m
D. 1065.92kN.m
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14.动力测试的测试系统可采用( )。
A. 电磁式测试系统
B. 压电式测试系统
C. 电阻应变式测试系统
D. 光电式测试系统
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170.墩台的维修与加固,当表面风化剥落深度在( )及以内时,应采用M10以上的水泥砂浆或环氧砂浆修补。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
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7.在进行钢桁梁结构检算时,在节点处如杆件重心线不交于一点而产生偏心,当偏心量不大于杆件高度的( )时,应检算因偏心产生的附加应力,此时容许应力可提高15%。
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27.BCI计算方法称为分层加权法,这种方法有哪些优点( )
A. 不需要对桥梁各部分的损坏进行现场评分,仅需要对各部分的损坏状况进行现场描述和记录
B. 考虑不同类型桥梁的特点。不同类型的桥梁,由于其组成不同、受力特点不同,所以权重也不相同
C. 评定方法详细到构件,评定过程可以准确反映具体的损坏部位,便于根据数据的积累监视桥梁状况的退化过程
D. 全面考虑了各组成部分危险程度对整体危险性程度的贡献
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135.当钢梁出现主桁构件、梁板结合铆钉松动连续( )个以上时,应及时维修。
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33.当城市桥梁中钢结构梁出现哪些情况之一时,应及时维修( )
A. 腹杆铆接接头处裂缝长度超过40mm
B. 下承式横梁与纵梁连接处下端裂缝长度超过40mm
C. 受拉翼缘焊接一端裂缝长度超过20mm
D. 主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度超过5mm;焊缝处裂缝长度超过10mm
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