95.混凝土保护层厚度为10~50mm时,钢筋间距检测的允许误差为( )
A. ±1㎜
B. ±2㎜
C. ±3㎜
D. ±5㎜
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108.( )属于结构动力自振特性参数。
A. 动应变
B. 振型
C. 动挠度
D. 加速度
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31.城市桥梁中钢筋混凝土与预应力混凝土梁加固,正确的是( )
A. 横向联系损伤、桥梁各构件不能共同受力的板梁桥,可通过桥面补强或修复加固横向联系
B. 梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足,可采用加大结构断面尺寸、增加钢筋数量、纤维复合材料等方法进行加固。加大断面及增加配筋数量应根据计算确定
C. 不可采用体外预应力补强加固
D. 不可采用粘贴钢板加固
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2.回弹仪出现下列情况时,应进行常规保养( )
A. 回弹仪弹击拉簧断裂
B. 弹击次数超过2000次
C. 测试过程中对回弹值有怀疑时
D. 超过检定有效期限时
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93.以下说法中错误的选项为( )
A. 跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况;
B. 桥梁承载能力评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承载能力检算系数的取值越小;
C. 桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述,标度越高,说明技术状况越好;
D. 桥梁静载试验的试验计算中荷载效率应满足0.95~1.05的要求。
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8.根据桥涵在施工和使用过程中面临的不同情况,桥涵结构设计分为持久状况、短暂状况和偶然状况三种设计状况。其中,短暂状况必须要进行()极限状态设计,偶然状况要求做()极限状态设计。( )
A. 必须进行承载能力和正常使用承载能力
B. 必须进行承载能力和正常使用正常使用
C. 只作承载能力承载能力
D. 只作承载能力正常使用
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102.钢筋位置及保护层厚度测定时,将探头平行于钢筋,放在测区起始位置混凝土表面,沿混凝土表面垂直钢筋方向移动探头,移动过程中,指示条(),保护层厚度数值(),说明探头正在向钢筋位置移动。以下选项正确的为( )
A. 增长;增大
B. 变短;减小
C. 变短,增大
D. 增长;减小
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26.开展桥梁定期检测时,满足规定要求( )。
A. Ⅰ类养护的桥梁结构变位应每年测量2次
B. 拉索索力和吊杆拉力每年应测量3次
C. 拱桥及软弱地基桥梁的沉降宜每年测量1次
D. 独柱式墩桥梁墩柱的侧向倾角及梁体相对水平位移值应每年测量2次
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31.测区的面积不宜大于( )。
A. 0.04m2
B. 0.01m2
C. 0.01m2
D. 0.1m2
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46.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)规范规定,对于交(竣)工验收荷载试验,静载试验效率系数的一般范围为( )。
A. 0.9~1.0
B. 0.85~1.05
C. 0.85~1.0
D. 0.9~1.05
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