35.碳化测量时,应将三次测量的平均值作为检测结果,并应精确至( )。
A. 0.5mm
B. 0.25mm
C. 1.0mm
D. 0.2mm
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1.在用桥梁技术状况等级为( )时,应进行承载能力检测评定。
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110.回弹法不适用于大型预制构件和表层质量有明显差异构件的混凝土强度检测。( )
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179.对于多跨或多孔桥梁的承载力评定,应对所有桥跨或桥孔分别评定。( )
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208、施工期间出现停工和复工时,应分别进行一次监测。( )
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11、施工期间监测,宜对哪些构件和节点进行重点监测。( )
A. 应力变化显著或应力水平较高的构件
B. 变形显著的构件或节点
C. 承受较大施工荷载的构件或节点
D. 控制几何位形的关键节点
E. 能反映结构内力及变形关键特征的其他重要受力构件或节点
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
(6).在上述单梁静载试验的加载过程中,主梁跨中截面梁底的理论应力控制值为( )。
A. 7.58MPa
B. 8.31MPa
C. 9.46MPa
D. 10.54MPa
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39.关于混凝土抗压强度的推定值计算,下列说法中错误的是( )
A. 采用规程曲线时,当结构.构件的部分测区混凝土强度换算值大于60MPa时,取其测区混凝土强度换算值的最小值作为构件抗压强度推定值。
B. 采用规程曲线时,当检测批中部分构件的部分测区混凝土强度换算值小于10MPa时,则该检测批全部按单个构件检测。
C. 只要检测批中所有测区的混凝土强度换算值均不超过所用测强曲线的适用范围,则均可按批进行混凝土强度的推定。
D. 在进行混凝土强度推定值计算的过程中,有时可以不必计算混凝土强度换算值的标准差。
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52.桥梁动载试验结构性能分析说法正确的有( )
A. 实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度大于理论刚度
B. 实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度小于理论刚度
C. 实测阻尼比大于计算阻尼比时,可认为结构有损伤
D. 实测冲击系数大于计算冲击系数时,表明桥面平顺性较差
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3.以下选项中,不属于桥梁现场荷载试验的内容是( )
A. 静应变、静挠度、裂缝测试
B. 试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测
C. 桥梁结构抗疲劳性能测试
D. 结构动力(自振)特性和行车动力反应测试
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