165.支座养护应定期检查盆式支座、球型支座的支座高度变化情况,支座高度变化值不应超过( )。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
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4.某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图4.1、4.2所示,桥梁行车道的设计车道为两车道,各主梁抗弯惯矩I相等,主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4,主梁面积A=0.84m2,主梁混凝土标号为C50(E=3.45*104Mpa),主梁的翼缘宽均为2.0m,主梁梁高为2.0m,中心轴离底缘的距离为1.4m,主梁的容重为26kN/m3。图4.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线,其中ydmin=2.4mm,ydmax=2.9mm,则:
(4).如在主梁的预制现场对2#主梁进行正常使用极限状态的单梁静载试验,则使主梁跨中的弯矩达到试验控制值时所需施加的单点集中力大小为( )。(假定2#主梁的二期恒载的折合重量为8kN/m)
A. 352.8kN
B. 427.9kN
C. 455.7kN
D. 478.6kN
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116.高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数的抽样套数为( )
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43.下列因素中不会造成构件混凝土回弹值偏低的选项为( )
A. 指针摩擦力为1.0N
B. 脱钩点大于“100”
C. 弹击拉簧刚度较大
D. 弹击杆前端球面半径小于25mm
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97.桥梁动载试验一般无需测量结构的( )。
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7.回弹测试时,弹击锤脱钩.回弹以后,立即按下按钮锁住机芯,则回弹仪处于( )状态。
A. 弹击杆伸长,指针指示出回弹值
B. 弹击杆缩进机壳,弹击拉簧被拉长
C. 弹击杆缩进机壳,导向法兰被锁定
D. 弹击拉簧.弹击锤处于自由状态,复位压簧被压缩
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45.斜拉桥索塔施工工艺可采用( )
A. 爬模法
B. 劲性骨架挂模提升法
C. 滑模法
D. 顶推法
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105.对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位,应布设测区检测钢筋锈蚀电位,每一测区的测点数不宜少于( )个
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114.桥梁动载试验评定表述,不正确的是( )。
A. 桥梁激振方法可根据结构特点、精度、方便性等实际情况确定,宜采用环境随机激振法、行车激振法和跳车激振法
B. 环境随机激振法又称脉动法,指的是桥面无任何交通荷载以及桥址附近无规则振源的情况下,通过测定桥梁由风荷载、地脉动、水流等随机激振引起的振动来识别自振参数。一般适用于小跨径的桥梁
C. 行车激振法是利用车辆驶离桥面后引起的桥梁结构余振信号来识别结构自振特性参数,对小阻尼桥梁效果较好
D. 跳车激振法是通过让单辆车的后轮在指定位置从三角形垫块突然下落对桥梁产生冲击作用,激起桥梁的振动
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31.钢筋混凝土梁桥主梁悬臂端挠度限值为( )
A. L/300
B. L/500
C. L/600
D. L/800
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