82.取芯法检测混凝土强度时,选择在主要构件的非主要受力部位(如T梁的横隔板)或主要受力部位的非应力控制区(如预应力连续箱梁的横隔板.翼板等)布置取芯测区,并尽量避开受力钢筋且必须避开预应力钢筋。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-b728-c0d7-3742932e8403.html
点击查看答案
130.下列各种振动波形中为随机振动波形的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-f2b8-c0d7-3742932e841a.html
点击查看答案
19.后张法预应力钢筋混凝土梁中的预应力筋进行曲线布置的原因为?( )
A. 适应弯矩沿桥跨的分布规律,跨中正弯矩大,两端附近正弯矩小。
B. 适应剪力的变化特点,一般梁端附近剪力大,弯起筋提供预剪力可满足抗剪需要。
C. 便于预应力钢筋锚具的分散布置。
D. 减小孔道摩擦导致的预应力损失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-0428-c0d7-3742932e8412.html
点击查看答案
5.对于连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变载面梁时,跨中设计弯矩将( )。
A. 降低
B. 不会改变
C. 提高
D. 可能降低,也可能提高
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-bff0-c0d7-3742932e8403.html
点击查看答案
100.台帽盖梁由于受力而产生的裂缝称之为( )。
A. 网状裂缝
B. 构件断裂
C. 砌体缺损
D. 结构裂缝
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-d378-c0d7-3742932e841b.html
点击查看答案
20、某预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥,计算跨径40m,公路-I级荷载,采用上、下行双幅分离式横断面形式,单幅行车道宽16m。若该箱形梁桥作用汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数
,车道横
向折减系数为
,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数
,该箱形梁桥跨中截面假设按四车道计算,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值是( )
A. 19689
B. 20709
C. 32040
D. 20215
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-fe70-c0d7-3742932e841d.html
点击查看答案
21.以下选项中属于钢筋混凝土梁的超筋破坏特征是?( )
A. 属于“延性破坏”
B. 破坏有明显预兆
C. 梁的挠度“不大”
D. 梁体裂缝开展不宽
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-0428-c0d7-3742932e8414.html
点击查看答案
50.预应力混凝土简支梁桥静载试验,跨中截面的允许活荷载挠度增量不超过计算跨径的( ),且同时要求挠度校验系数取值满足相关规范要求。
A. 1/400
B. 1/600
C. 1/800
D. 1/100
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6f3d-eae8-c0d7-3742932e841c.html
点击查看答案
76.钢-混凝土结合梁桥,就是用专门的连接件(剪力传递器)将钢构件和钢筋混凝土板结合起来共同作为主梁的一种桥梁。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-7030-b340-c0d7-3742932e842a.html
点击查看答案
21.关于混凝土碳化的测量,以下说法正确的是( )。
A. 采用工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度
B. 采用工具在测区表面形成直径约10mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度
C. 应清除孔洞中的粉末和碎屑,且不得用水擦洗
D. 采用碳化深度测量仪测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,并应测量3次,每次读数精确至0.25mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c66d-6fbc-0fe0-c0d7-3742932e8420.html
点击查看答案