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32.为避免碰撞而采取的行动,应能导致在安全的距离上驶过,该规定适用的船舶包括:Ⅰ、任何能见度中负有避让义务的船舶Ⅱ、适用与互见中12条帆船、13条追越船、15条交叉局面、18条船舶之间的责任条款中的让路船Ⅲ、对遇局面中的双方
31.有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应是积极的、及时的、大幅度的;Ⅱ、任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应是积极的、及时的、大幅度的;Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应是积极的、及时的、大幅度的
30.关于”避免碰撞的行动”,下列说法正确的是:Ⅰ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺Ⅲ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极的,并应及早的进行和注意运用良好的船艺
29.下列那种方法可以认为是与雷达相当的系统观察?Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断连续观测Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线进行系统的连续观察Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA
28.船舶装有雷达,并可使用;应正确使用,包括:.Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘Ⅱ、远距离扫描并进行的系统观察Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘
27.在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则在下列说法正确的是:.Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大Ⅱ、来船的DCPA不等于0Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
26.来船的DCPA不变(不为零)的情况下,其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是:Ⅰ、距离较远时变化较快Ⅱ、距离近时变化快Ⅲ、与距离变化无关,如果罗经方位改变,只能说明DCPA发生了变化
25.来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况是:Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、来船正在作航向或航速的一连串的小变动Ⅲ、来船的航向不稳
24.来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况是:Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船Ⅳ、来船正在作一连串的小动作
23.在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:
