248、铁路工程用土样用其天然状态测界限含水率,可根据天然含水率选择浸润时长。【该题涉及TB 10102-2010 8.2内容】

129、公路集料碱活性试验砂浆长度法,采用砂浆配合比水泥与砂的质量比为1:2。【该题涉及JTG E42 -2005中 T 0325-1994中3.1.3条内容】

128、公路土工承载比试验采用具有代表性的烘干试样,试样在105℃烘箱内烘干。【该题涉及JTG 3430-2020 中T 0134-2019 3.1条内容】

127、当钢筋的重量偏差指标检验不合格时,应按要求进行复检。【该题涉及GB/T 1499.2-2018 中 9.3.5条内容】

126、铁路钢筋混凝土的总氯离子含量最大限值为≤0.06%。【该题涉及TB/T 3275-2018中 7.1.6条内容】

125、铁路级配碎石级配曲线应满足不均匀系数C_u不小于5,曲率系数C_C为1~3的要求。【该题涉及TB 10751-2018 中4.4.4条内容】

124、红粘土为碳酸盐岩系的岩石经过红土化作用形成的高塑性粘土。【该题涉及GB 50007-2011中 4.1.13条内容】

123、湿陷性土为在一定压力下浸水后产生附加沉降,其湿陷性系数大于或等于0.15的土。【该题涉及GB 50007-2011中4.1.16条内容】

122、混凝土试件早期抗裂试验裂缝宽度应用放大倍数至少40倍的普通显微镜进行测量。【该题涉及GB/T 50082-2009 9.0.3条第6点内容】

121、沥青路面用纤维产品以批为单位进行验收,同一原料、同一配方、同一规格的产品每50t为一批,不足50t的以实际数量为一批。【该题涉及JT/T 533-2020 中 6.3.1条内容】

120、对某一物理量进行测量,测量值与真值之间的差异称为误差,此误差又称绝对误差,可能是正值,也可能是负值。【该题涉及《工程试验工》中第一章第五节二.1条内容】