答案:答:水温应保持在80—90℃范围内最合适,如果水温过高或过低都会使汽车的动力性和经济性变化使机件磨损加剧,其原因是:(0.5)(1)水温过低时:①汽油不易蒸发,混合气过稀,燃烧不良,并且进入汽缸中的汽油蒸汽将凝结成液滴,流入曲轴箱,即造成燃料浪费,使发动机功率下降,又因汽油冲洗缸壁,破坏了润滑油膜,稀释了机油。加之废气中的SO2、CO2等遇到冷凝的水生成亚硫酸(H2SO3)、碳酸(H2CO3)等酸性物质,对机件产生腐蚀,使发动机磨损加剧;(0.1②从汽缸壁散失的热量增多,使汽缸中的气体温度和压力下降,从而使功率降低,油耗增大;(0.1)③机油粘度增大,流动性变差,不容易进入摩擦面造成润滑不良,又增大了机件运动的阻力,对动力性和经济性均为不利(0.1)(2)水温过高时:①由于进气管道及汽缸的温度过高,混合气受热膨胀,密度变小,致使充气量减小,动力性下降。另外由于发动机过热,容易引起“爆燃”,3功率下降,油耗上升,磨损加剧。(0.1)②各部件因温度过高膨胀变形,使配合间隙遭受破坏,严重时使机件互相咬死而烧坏。(0.1)
答案:答:水温应保持在80—90℃范围内最合适,如果水温过高或过低都会使汽车的动力性和经济性变化使机件磨损加剧,其原因是:(0.5)(1)水温过低时:①汽油不易蒸发,混合气过稀,燃烧不良,并且进入汽缸中的汽油蒸汽将凝结成液滴,流入曲轴箱,即造成燃料浪费,使发动机功率下降,又因汽油冲洗缸壁,破坏了润滑油膜,稀释了机油。加之废气中的SO2、CO2等遇到冷凝的水生成亚硫酸(H2SO3)、碳酸(H2CO3)等酸性物质,对机件产生腐蚀,使发动机磨损加剧;(0.1②从汽缸壁散失的热量增多,使汽缸中的气体温度和压力下降,从而使功率降低,油耗增大;(0.1)③机油粘度增大,流动性变差,不容易进入摩擦面造成润滑不良,又增大了机件运动的阻力,对动力性和经济性均为不利(0.1)(2)水温过高时:①由于进气管道及汽缸的温度过高,混合气受热膨胀,密度变小,致使充气量减小,动力性下降。另外由于发动机过热,容易引起“爆燃”,3功率下降,油耗上升,磨损加剧。(0.1)②各部件因温度过高膨胀变形,使配合间隙遭受破坏,严重时使机件互相咬死而烧坏。(0.1)
A. 外套管装倒
B. 阀片行程过大
C. 阀片行程过小
D. 机油量过多
A. 了解区域性的地质构造情况取得进一步所需要的地震地质条件的资料
B. 在有油气远景的地区寻找可能的储油带,研究层分布规律,查明大的局部构造
C. 在已知构造上查明其构造特点
D. 是查明构造的细节和地下断层产状等的情况
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 5KG
B. 10KG
C. 15KG
D. 20KG
A. FD
B. CAP
C. UHR
D. TEST
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 电场力把单位正电荷从电场中的某一点移到参考点所做的功
B. 电路中任意两点间的电势差
C. 外力把单位正电荷从电源的负极经电源内部移到正极所做的功
D. 电流单位时间内所做的功
A. 发动机经机械传动直接
B. 液压系统
C. 气孔系统
D. 液压和气控系统