直流电力机车无火回送时，应将分配阀安全阀限制压力调为（）kpa。

DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（）。

直流电力机车某一转向架牵引电动机无电流无电压的原因可能是某一转向架隔离开关在“（）”位。

主变压器运行中应经常检查各温度指示，油面的变化，各密封处有无渗漏油，（）喷油膜是否破裂。

直流电力机车在日常运用中，应经常检查齿轮箱牵引齿轮油的油位应处于油尺（），严禁无润滑运行。

直流电力机车（）的作用是将制动缸的力传给闸瓦。

直流电力机车基础制动装置的作用是将制动缸的力传给（）。

DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→（）→单缓机车制动缸。

机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“（）”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。

机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（）排出。过充消除的时间需要120s。

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成（）不减压。