压力继电器是根据总风缸压力大小而产生动作的，从而能控制（）的运转与停转。

牵引电动机的电刷装置是将电枢绕组与主极绕组电路相连接起来的部件。（）

牵引电动机是电力机车的重要部件之一，它安装在车体底架上，通过传动装置与轮对相连。（）

电力机车在牵引电动机电枢绕组上并联了固定分路电阻，其作用是将电枢电流中的交流分量分流，使电枢绕组中的交变磁通减少，改善电动机换向和主极温升。（）

109型机车分配阀（）位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。

109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（）位等4个作用位置。

109型分配阀的安全阀功用是防止紧急制动作用后（）压力过高，使其被控制在规定的压力范围内。其整定压力为450kPa(无火回送时定为180～200（）kPa)。

下列不属于109型分配阀的主阀组成部分的是（）。

双阀口式中继阀主要是控制（）的充气和排气。。

DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（）的常用制动与缓解。

空气制动阀（）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。