电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置。()

直流电力机车上一般采用改变电枢绕组电流的方向来改变牵引电动机旋转方向，达到机车换向目的。

直流电力机车仅起动和调速、电气制动受司机控制器控制。

司机控制器是操纵机车的重要电器，通过它对高压电器(主电路电器)的控制来间接控制低压电器。

电磁阀是一种借助于电磁吸力的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以实现气路转换的三通阀门。

电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。（）

DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。（）

电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同。（）

空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。（）

电空制动控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。（）

当高压安全阀动作并发出响声时，是警告司机必须停止空压机的运转。（）