紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（）

DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。

DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。

直流电力机车控制电路作用是由司机主令控制器对机车进行控制，以实现对机车主电路、辅助电路各电气设备的控制，完成对机车的牵引、制动的操作和控制。

直流电力机车上各种电气设备可分别组成几个独立的电路系统，即主电路、辅助电路和保护电路。

直流电力机车两位置转换开关的结构主要由骨架、转鼓、静触头、主触头及联锁触头组成。

主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车主、控电路故障时的最终保护。

直流牵引电动机的定子是由主极、换向极、机座、励磁绕组、端盖、轴承等组成。

直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。

直流电力机车整流电路全部由硅二极管组成，则构成全控整流电路。

直流电力机车主电路由单－三相供电系统、三相负载电路、单相负载电路、保护电路四部分组成。