直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。（）

主变压器油箱内充满了变压器油，变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质。

直流电力机车运行中，主司机操纵台上故障指示灯出现“压缩机”信号灯灭，此时表示主压缩机故障。

直流电力机车保护控制电路包括跳主断路器和跳接触器。

直流电力机车手柄由机械零位往后拉（或逆时针转动）是作为牵引控制。

直流电力机车手柄由机械零位向前推进（或顺时针转动）作为牵引控制。

直流电力机车设置两台劈相机，第一台劈相机为电阻分相启动，第二台劈相机及所有辅机为单相启动。

直流电力机车电气线路主要由主电路、辅助电路组成。

DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇正常情况可迅速开放121塞门。

DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。

DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPakPa。