机车无动力回送时，要开放（）塞门。

直流电力机车辅助电路系统是采用单相交流转变成三相交流供异步电动机工作的方式，由旋转式（）实现单一三相交流的转换。

牵引电动机转子由电枢支架、电枢铁心、（）、电枢绕组和均压线等组成。

牵引电动机定子的主要零部件有（）、主磁极、换向极、补偿绕组、端盖、轴承等。

牵引电动机定子的作用是产生（）并从机械上支撑整个电机。

直流电力机车上的110V控制电源系统由110V控制电源和（）构成。

直流电力机车主电路测量包括网压、电机电压、（）、励磁电流、网侧牵引电路等。

直流电力机车运行中空转严重，卸载频繁的原因之一可能是微机柜（）插件板坏。

DK-1型制动机调整分配阀（）是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。

DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的（）转换不到位。

直流电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器动作，通过其常开辅助触头使（）跳闸。