0037.如图所示,位于北纬、自由陀螺仪水平轴上和垂直轴上分别施加控制力矩和阻尼力矩的主轴的运动轨迹,MM’表示子午面,HH’表示水平面,若V2表示地球自转角速度垂直分量ω2引起的陀螺仪主轴运动的线速度,则陀螺仪主轴运动轨迹上的点P的线速度V2的方向为______。

5.在北风天气航向090度的帆船甲看到右舷角30度乙船显示红,绿垂直两盏号灯和绿舷灯,且有碰撞危险,按国际避碰规则:

4.互见中,同舷受风的俩帆船相互驶近构成碰撞危险,下列说法错误的是Ⅰ、任何情况下,上风船均应给下风船让路Ⅱ、任何情况下,下风船均应给上风船让路Ⅲ、两船避让责任相同

3.两帆船驶近致有碰撞危险符合《中华人民共和国非机动船舶海上航行暂行规则》的做法是Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、逆风船让顺风船

2.互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则

1.互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中)下列说法正确的是:Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风,而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船

100.”YG”信号的含义是:

99.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶在作业所必需的限度内可避免分道通航制条款的约束:Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、从事敷设,维修或起捞海底电缆的船舶Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇

98.在IMO采纳的分道通航水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚Ⅰ、沿岸通航带Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内

97.船舶航行在通航分道制水域端部附近时应特别谨慎的驾驶.其原因是:Ⅰ、在此区域会遇时直航船解除保向保速的义务Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向Ⅲ、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道,可能在此区域通过

96.在IMO采纳的分道通航水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行?Ⅰ、由于作业需要,未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶Ⅱ穿越通航分道的机动船Ⅲ按通航分道行驶的帆船Ⅳ、按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶