0035.如图所示,位于南纬安修茨系列陀螺罗经主轴的运动轨迹,MM’表示子午面,HH’表示水平面,若U3表示向陀螺仪垂直轴上施加阻尼力矩引起的陀螺仪主轴运动的线速度,则陀螺仪主轴运动轨迹上的点P的线速度U3的方向为______。

7.构成规则十三条定义的追越局面的条件是:Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险Ⅲ、能见度良好

6.追越条款(规则十三条)适用于在内互见中构成追越局面的船舶.Ⅰ、狭水道;Ⅱ、分道通航制水域;Ⅲ、港外锚地

5.在北风天气航向090度的帆船甲看到右舷角30度乙船显示红,绿垂直两盏号灯和绿舷灯,且有碰撞危险,按国际避碰规则:

4.互见中,同舷受风的俩帆船相互驶近构成碰撞危险,下列说法错误的是Ⅰ、任何情况下,上风船均应给下风船让路Ⅱ、任何情况下,下风船均应给上风船让路Ⅲ、两船避让责任相同

3.两帆船驶近致有碰撞危险符合《中华人民共和国非机动船舶海上航行暂行规则》的做法是Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、逆风船让顺风船

2.互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则

1.互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中)下列说法正确的是:Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风,而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船

100.”YG”信号的含义是:

99.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶在作业所必需的限度内可避免分道通航制条款的约束:Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、从事敷设,维修或起捞海底电缆的船舶Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇

98.在IMO采纳的分道通航水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚Ⅰ、沿岸通航带Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内