0032.如图所示,位于南纬安修茨系列陀螺罗经主轴的运动轨迹,MM’表示子午面,HH’表示水平面,若V1表示地球自转角速度水平分量ω1引起的陀螺仪主轴运动的线速度,则陀螺仪主轴运动轨迹上的点P的线速度V1的方向为______。

10.互见中,下述哪一种说法是正确的:

9.夜间,一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上,构成碰撞危险,下列行动中错误的是:

8.构成规则十三条定义的追越局面的条件包括:Ⅰ、互见中;Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ,两船同为机动船;Ⅴ,后船的速度大于前船

7.构成规则十三条定义的追越局面的条件是:Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险Ⅲ、能见度良好

6.追越条款(规则十三条)适用于在内互见中构成追越局面的船舶.Ⅰ、狭水道;Ⅱ、分道通航制水域;Ⅲ、港外锚地

5.在北风天气航向090度的帆船甲看到右舷角30度乙船显示红,绿垂直两盏号灯和绿舷灯,且有碰撞危险,按国际避碰规则:

4.互见中,同舷受风的俩帆船相互驶近构成碰撞危险,下列说法错误的是Ⅰ、任何情况下,上风船均应给下风船让路Ⅱ、任何情况下,下风船均应给上风船让路Ⅲ、两船避让责任相同

3.两帆船驶近致有碰撞危险符合《中华人民共和国非机动船舶海上航行暂行规则》的做法是Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、逆风船让顺风船

2.互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则

1.互见中两帆船相遇致有碰撞危险时(不在追越中)下列说法正确的是:Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风,而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风而又处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船