3294.阿玛-勃朗型罗经两套独立的随动系统是用来检测()。

60.下列说法那些不正确Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动,则另一船就是直航船,应保速保向Ⅱ、直航船义务就是保速保向Ⅲ、如果直航船不履行保速保向义务,则承担让路船义务

59.下列说法不正确的是:Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、”直航船”规定仅适用于”交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、”直航船”规定不适用于”责任条款”中的被让路船

58.让路船的行动必须符合:Ⅰ、及早地采取行动Ⅱ、行动是大幅度的Ⅲ、能宽裕地让清他船Ⅳ、如果当时环境情况允许,避免横越他船前方

57.让路船应遵守:

56.须给他船让路的船舶包括,Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船Ⅲ、规则18条定义的让路船Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船

55.互见中无论当时情况和局面如何,均应给他船让路的船舶包括:Ⅰ、对遇局面中的任一船Ⅱ、两艘帆船同舷受风时的上风船Ⅲ、追越局面中的追越船Ⅳ、操纵能力优于他船的任何船

54.让路船行动条款适用于:

53.两艘机动船交叉相遇,下列说法不正确的是:Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶应为让路船Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶应为直航船

52.两船交叉相遇原DCPA为0且航速比为1时,让路船采取减速措施后的效果是:

51.交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方,这意味着:Ⅰ、让路船应避免向左转向,Ⅱ、要求直航船增速以增大两船DCPAⅢ、让路船如保持原航向,则不应采取加速措施