0026.如图所示,①②③④分别表示船舶磁罗经中四种不同的自差校正器,其中用于校正永久船磁力P产生的磁差的校正器的为______。

41.船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:

40.在夜间航行时,未保持夜视眼,从而未及时发现来船,是属于:

39.某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于那种疏忽:

38.由于船员在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据”责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?

37.《国际海上避碰规则》则人条款关于疏忽的规定使用对象,下列说法正确的是:

36.雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显示在正横以前时,”应极其谨慎的驾驶”的含义之一通常是:

35.规则19条5款要求船舶无论如何,应极其谨慎的驾驶,直到______过去为止.

34.当一船听到他船的雾号显示在本船的正横以前,下列说法正确的是:Ⅰ、不论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持航向的最小速度Ⅱ、不论是否存在碰撞危险,均应立即停车,倒车,把船停住Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险,应将航速减到能维持航向的最小速度或者停车、倒车把船停住

33.雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达尚未发现正横前有他船存在Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫危险Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面

32.在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显示在本船右前方时,但对方的船位尚未确定,下列做法错误的是:Ⅰ、假定存在碰撞危险,大幅度右转Ⅱ、假定存在碰撞危险,大幅度左转Ⅲ、不能确定碰撞危险,保向保速,继续观察Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度,谨慎驾驶