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单选题
44.直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:
单选题
43.在狭水道内,企图追越的船在鸣放追越声号后,未听到被追越船的声号而强行追越,这是属于:
单选题
42.在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船,是属于:
单选题
41.船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:
单选题
40.在夜间航行时,未保持夜视眼,从而未及时发现来船,是属于:
单选题
39.某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于那种疏忽:
单选题
38.由于船员在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据”责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?
单选题
37.《国际海上避碰规则》则人条款关于疏忽的规定使用对象,下列说法正确的是:
单选题
36.雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显示在正横以前时,”应极其谨慎的驾驶”的含义之一通常是:
单选题
35.规则19条5款要求船舶无论如何,应极其谨慎的驾驶,直到______过去为止.
