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94.一个实际的船舶定线制至少由下列哪些成分构成?Ⅰ、分隔带或分隔线Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推荐的交通流方向Ⅳ、沿岸通航带
93.分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用:Ⅰ、环行道Ⅱ、航路连接Ⅲ、警戒区
92.下列说法正确的是:Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
91.关于沿岸通航带,下列说法正确的是:Ⅰ、它是分道通航制的一部分Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带Ⅳ、只要安全可行,任何船舶均可使用沿岸通航带
90.关于避航区的说法正确的是:Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域Ⅲ、所以船舶或某些等级的船舶应避开该区域Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
89.关于环行道,下列说法正确的是:Ⅰ、环行道是指船舶定线的一种形式;它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环行通航分道所组成的一种定线措施Ⅱ、在环行通道内,通航船舶环绕分隔点或分隔带按不同的方向航行而实现分隔Ⅲ、船舶在构成碰撞危险时,可以穿越圆形的分隔带
88.船舶定线制包括下列____等几种形式;Ⅰ、避航区Ⅱ、沿岸通航带Ⅲ、环行道Ⅳ、警戒区Ⅴ、深水航路
87.船舶定线制包括下列____等几种形式;Ⅰ、分道通航制Ⅱ、双向航路Ⅲ、十字路口航路Ⅳ、推荐航线Ⅴ、推荐航路
86.建立船舶定线制的目的包括:Ⅰ、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生Ⅱ、汇聚相同的交通流,以减少追越局面的发生Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式
85.建立船舶定线制的目的在于增进_____中船舶的航行安全,Ⅰ、船舶汇集区域Ⅱ、船舶通航密度大的区域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束存在障碍物水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
