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72.船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实.Ⅱ、证实预定航迹的可靠性.Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性.Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险.
71.值班航行中,下列说法正确的是:Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班,交班的高级船员即可离开岗位.Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台,做好接班的准备工作.Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前,不应接班.Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责,不应接班.
70.接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况包括:Ⅰ、船舶横摇、纵摇、水的亮度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态
69.接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:Ⅰ、当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序Ⅱ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作情况Ⅲ、船舶的号灯或号型是否正确显示Ⅳ、值班期间预期可能遇到的任何碰撞危险
68.有关驾驶员值班交接,下列哪些不属于环境的交接:Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船长的命令
67.有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
66.有关驾驶员值班交接,下列说法正确的是:Ⅰ、接班驾驶员在接班前,应对本船的推算船位或实际船位进行核实Ⅱ、接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前,不应接班Ⅲ、接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责,特别是夜视能力的适应性
65.驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括:Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
64.交、接班驾驶员应交接清楚下列情况:Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态Ⅳ、可能会遇到的情况和危险Ⅴ、船长指示
63.负责航行值班的驾驶员,如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应:Ⅰ、继续保持航行值班,不向来接班的高级船员交班.Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守,直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责为止.Ⅲ、交班后报告船长,以安排辅助值班人员.Ⅳ、立即报告船长.
