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85.STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有:Ⅰ、应最有效地使用在他支配下的所有通航设备Ⅱ、使用雷达时必须遵守海上避碰规则中所载的有关使用雷达的规定Ⅲ、在需要时,应毫不犹豫地使用舵、主机和声Ⅳ、尽可能使用航行设备,尤其是自动设备,以减少人为失误
84.下列说法正确的是:Ⅰ、负责航行值班的驾驶员在夜航接班前应阅读船长的夜航命令,并签字Ⅱ、当负责航行值班的驾驶员在夜航接班前,对船长的夜航命令有疑问时,不应签字,并保留意见,待第二天船长起床后向船长请教Ⅲ、扶着航行值班的驾驶员对船长的夜航命令无论是否有疑问,均应当签字并严格执行
83.下列说法正确的是:Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅲ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验
82.有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:Ⅰ、无人机舱控钮,警报和指示器工作正常Ⅱ、标准罗经和电罗经应该经常进行核对Ⅲ、主罗经和复示仪应同步,如发现误差变化较大,应立即校正
81.有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:Ⅰ、每班至少试验一次自动舵的手动操作Ⅱ、有条件时每班至少测定一次标准罗经的误差Ⅲ、主罗经和复示仪应同步,如发现误差变化较大,应立即校正
80.有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:Ⅰ、主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长Ⅱ、如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差Ⅲ、无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作
79.值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:Ⅰ、无论条件是否允许,每班至少测定一次标准罗经的误差Ⅱ、手动操舵或自动操舵按船舶正确的航向行驶Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作Ⅳ、有条件时,在较大改变航向后应测定罗经的误差
78.引航员登船后,船长应与引航员交换Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等Ⅱ、本船的船舶操纵性能Ⅲ、航行方法Ⅳ、操作意图等
77.船舶在由引航员引航期间,船长在非常危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并指定驾驶员负责,此时值班驾驶员应:
76.当船舶有引航员时,下列做法错误的是:Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定引航员负责.Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出,必要时即行纠正.Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长.Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任.
