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100.锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
99.在锚泊中负责航行值班的驾驶员应:Ⅰ、确保正规的了望Ⅱ、确保定时巡视全船Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则Ⅳ、不得离开驾驶台
98.锚泊船保持正规的了望,包括:Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态,防止他船走锚危及本船Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离,如过近应设法通知对方,并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险,应立即报告船长,并根据船长的指示采取行动
97.锚泊中负责航行值班的驾驶员应:Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望Ⅲ、如果能见度变坏,通知船长Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险,及时通知机舱备车
96.负责航行值班的驾驶员在正常航行中应:Ⅰ、保持正规了望Ⅱ、及早发现来船Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,富裕地让清他船
95.有关航行中的船舶风压流差,下列说法正确的是:
94.在能见度不良的水域航行.下列做法正确的是:Ⅰ、打开驾驶台门窗,保持守听雾号Ⅱ、使用ⅤHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船Ⅳ、在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
93.值班驾驶员对船长的夜航命令薄上的指示应:Ⅰ、接班时仔细阅读,充分了解,未执行的,不应签字Ⅱ、对夜航指示不够明白时,应立即请示船长Ⅲ、如执行中遇到情况有所变化,有必要临时修改内容,应先处理上述情况的变化后报告船长,在修改指示内容
92.负责航行值班的驾驶员应对有关的设备进行定期检查:Ⅰ、应确保操舵系统的正常工作,经常检查水手操舵的正确性,每班应检查自动舵运转情况并核对上下罗经一次Ⅱ、使用自动舵时,每班至少试验手操舵一次Ⅲ、使用手操舵时,每班应至少试验自动舵一次Ⅳ、每班应检查一次自动舵与手操舵的转换操作
91.在下列那些情况值班驾驶员应立即报告船长?Ⅰ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时Ⅲ、收到遇险警报,但遇险船离本船计划航线较远
