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7.驾驶室和机器处所之间的控制转换只应在_( )进行,并应有防止控制转换时推力变化的装置。
6.根据SOLAS74公约的规定,从驾驶室到机器处所或控制室中通常控制发动机的位置,至少应设置( )套独立的通信设施。
5.根据SOLAS公约的要求,船上的应急电源在下列哪些条件下能向规定的处所全额、定功率供电( )。
4.根据SOLAS公约的要求,船上的应急电源在下列哪些条件下能向规定的处所全额、定功率供电( )。Ⅰ.船舶破舱数不大于三舱;Ⅱ.横倾达22.5°时;Ⅳ.船舶正浮时;Ⅴ.纵倾达10°时。
3.根据SOLAS74公约的规定,船上应急电源应在船舶横倾达________°、纵倾达________°时仍能向规定的处所全额供电。( )
2.根据SOLAS74公约的要求,对居住处所应急电源应保证客船的________小时,货船的________小时供电。( )
1.SOLAS公约的宗旨在于( )。
3、以下关于船舶在进入能见度不良水域中的航行安全制度,说法正确的是_______。Ⅰ.全船应保持肃静,禁止喧哗,以免干扰驾驶员的听觉;Ⅱ.船舶在能见度不良水域中航行,必须利用一切有效手段保持正规缭望,禁止与工作无关的交谈,打开驾驶台门窗,充分利用视觉、听觉观察可疑动向和音响。;Ⅲ.应连续守听VHFVHF16/70频道,并使VHF16/70频道在通话中空隙中发布本船雾航警报;Ⅳ.船舶应使用安全航速行驶,以便能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。
2、船舶在进入能见度不良水域航行时,应做好以下工作_______。Ⅰ.驾驶人员应保持正规瞭望,仔细观察,从灯光、水天线、目标等的变化中判断是否视线正在恶化,船舶是否正在进人能见度不良水域。;Ⅱ.当能见度小于5海里,并且能见度在进一步降低时时,船舶应做好一切在能见度不良水域中航行的准备,驾驶员应报告船长并通知机舱,开启雷达,同时开启航行灯;Ⅲ.当能见度小于3海里时,应按规定施放雾号,船长必须立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵,坚持在驾驶台值守;Ⅳ.当航经近岸、船舶密集、狭窄水道等复杂水域遇雾时,应视情派员瞭头。
1、船舶在进入能见度不良水域航行前,应做好以下准备工作_______。Ⅰ.及时抄收天气预报,气象传真,航海警告和雾航警报;Ⅱ.船长应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查,以确保在能见度不良水域中航行时正常使用。;Ⅲ.船长应督促有关人员检查排水和水密设备,使之处于良好状态;Ⅳ.值班驾驶员在雾袭来以前,应抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
