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2.国际安全管理( ISM)规则要求公司的安全管理目标是( )。Ⅰ.防止人员伤亡、保证海上安全;Ⅱ.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害;Ⅲ.提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险,制定防范措施;Ⅳ.不断提
高岸上及船上人员的安全管理技能,包括安全及环境保护方面的应急准备。
1.国际安全管理(ISM )规则的目标是( )。Ⅰ.防止人员伤亡;Ⅱ.保证海上安全;Ⅲ.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害。
10.按照”IMO港口国监督程序”的要求,PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告,并标明
_( )。Ⅰ.检查的结果;Ⅱ.船舶在PSC检查现场纠正的缺陷;Ⅲ.船长、船东或经营人应采取的纠正措施。
9.一般情况,PSCO登船检查的证书和文件有( )。Ⅰ.国际吨位证书;Ⅱ.货船无线电安全证书;Ⅲ.国际防止油污证书;Ⅳ.油类记录簿;Ⅴ.油污应急计划。
8.下列哪项缺陷可能成为PSC扩大检查的明显理由( )。Ⅰ.证书失效;Ⅱ.遇险报警没有适当消除;Ⅲ.缺少垃圾处理的记录。
7.PSC滞留船舶的主要原因是( )。Ⅰ.保养和管理的落后;Ⅱ.不可信的检验水平;Ⅲ.消防、救生和航海设备的缺陷。
6.按照IMO港口国监督程序的要求,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查
5.按照”IMO港口国监督程序”的要求,如果确定船舶应予以滞留时,港口国应该( )。Ⅰ.通知船旗国主管机关;Ⅱ.通知代表船旗国颁发证书的机构;Ⅲ.报告国际海事组织。
4.港口国检查是各港口国的PSC人员对挂靠其港口的( )进行安全检查。
3.实施PSC检查主要依据的是( )。Ⅰ.有关IMO公约;Ⅱ.有关ILO公约;Ⅲ.有关ISO公约。
