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单选题
3264.船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响,大约在船机动以后()小时左右消失。
单选题
3263.当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
单选题
3262.陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。
单选题
3261.当船舶变速变向航行时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离(),形成的误差叫()。
单选题
3260.因安许茨系列罗经采用了(),则罗经不产生纬度误差。
单选题
3259.在船舶纬度和速度变化()范围时,应重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误差旋钮。
单选题
3258.若陀螺罗经不产生冲击误差,船舶应处在()运动状态。
单选题
3257.陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。
单选题
3256.下列()因素会影响陀螺罗经的速度误差。
单选题
3255.陀螺罗经的纬度误差是采用()阻尼法造成的,且随纬度的增大而()。
