85.船舶之间的责任条款的基本原则是:

3269.船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。

3268.下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。

3267.在起动阿玛-勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。

3266.安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()。

3265.船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会有()误差。

3264.船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响,大约在船机动以后()小时左右消失。

3263.当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

3262.陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。

3261.当船舶变速变向航行时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离(),形成的误差叫()。

3260.因安许茨系列罗经采用了(),则罗经不产生纬度误差。