动车组新造、高级修试运行时，可同步进行（ ）等列控车载设备测试、试验。

动车组在坡道停车时可使用止轮器防溜。

行车设备故障基本信息和故障描述应在故障发生后2小时内录入信息系统；故障类别、故障定责、故障原因等信息，动车组当日回所的在故障发生24小时内，当日不能回所的在故障发生48小时内录入。

动车（客车）段（所）应按照CRH型动车组履历填报规范有关要求，在系统中及时更新运用检修中技术改造、软件升级及大部件更换信息。

运用检修质量的车体部分主要是对：动车组车体标识是否齐全，有无脱落、缺失；车体油漆有无明显掉块、色差。车体外皮是否定期精洗，保持车体外皮清洁，有无明显脏污、黄斑、等进行检查。

警惕装置的作用是监控动车组运行过程中的工作状态。在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，将依次触发警惕报警，直至施加紧急制动指令。

重联解编作业应在站场内进行，对于需在线路上进行作业时，须按规定进行安全防护

动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）或出入库作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。

动车组出、入检查（修）库前，须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中，可以穿越该股道。

动车组作业人员必须经过业务培训合格后方能上岗，遵守各项规章制度的安全规定，服从现场指挥人员的管理。

出所联检作业应纳入动车组二级检修作业流程。