哪些情况列车不准分部运行（ ）。

按规定配备有关法律法规和规章，健全规章制度，并规范管理；落实每一年一次三等及以上车站《站细》全覆盖审查制度；专业技术规章健全完善，无明显错误和疏漏；建立并动态修订完善各岗位作业指导书。

​高速线路可能中断行车1小时以上时，铁路局集团公司分管运输副总经理（总调度长）或值班领导应到铁路局集团公司应急救援指挥中心进行指挥，可能中断行车超过2.5小时以上时，铁路局集团公司主要领导应到铁路局集团公司应急救援指挥中心进行指挥。

出现繁忙干线货物列车发生火灾、爆炸、脱轨、冲突事故的情况启动一级响应。

动车组轮轴不同供应商产品因结构差异导致互换压装引起轮对型号变化时，按总公司有关轮对型号管理的有关规定变更，无需开展运用考核。

动车段(所）综合维修天窗应统筹考虑日常、周末和高峰图中列车开行、动车组晚上检修和设备检修维护等工作，根据实际需要合理设置。

登乘门钥匙为单列车专用的“十”字钥匙。

部件修程原则上三级修修竣的部件装用在三级修动车组上（三级修与四/五级修检修要求相同的部件除外），新造、四/五级修修竣的部件可装用在各级修程动车组上。

主机厂应积极开展检修技术研究，当检修工艺发生变更时要及时通知相关高级修动车段并抄送国铁集团，做到厂段同步，信息共享。

动车组高级修时，送、承修单位不得随意改变动车组的原设计结构，结合高级修实施的技术改造项目须严袼按系统发布的方案执行，监造（验收）单位要严格把关。

遇有检修回送计划调整时，应电话报国铁集团机辆调度室说明原因。