动车组车体结构需要关注的强度薄弱区域包括（ ）等部位。

电力机车禁停标，设在站场、区间接触网锚段关节式电分段两端，电力机车（动车组）在该标志提示的禁停区域内不得停留

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标、动车组停车位置标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处（警冲标、设在接触网支柱上的标志除外）

铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm。

车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

事故过程已终止，在事故救援、抢修、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按同一件事故定责。

事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。

产权单位委托其他单位维修设备设施，因维修质量不良造成事故，定维修单位责任；产权单位管理不善的，追究其同等责任。

因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

重大事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。