高速列车运行过程中对周边环境影响的主要因素有（ ） 。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭调度要求运行。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。

列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告。

随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

动车组列车退行时，改按隔离模式退行。

被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

连结信号：表示连挂作业。夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。安全线可设置车挡表示器。