行车设备故障造成动车组非正常运行或停车时，动车组司机、随车机械师应按有关规定进行处理。随车机械师须立即向故障发生地（ ）报告，然后向本属动车段（所）调度报告。

动车段（所）设（ ），负责动车组在动车段（所）内调车、试运行等调移动车组的作业。

风速监测子系统故障期间，根据天气预报信息，相关限速规定如下：当最大风速达10级时，运行速度不大于（ ）km/h。

风速监测子系统故障期间，根据天气预报信息，相关限速规定如下：当最大风速达8、9级时，运行速度不大于（ ） km/h。

风速监测子系统故障期间，根据天气预报信息，相关限速规定如下：当最大风速达7级时，运行速度不大于（ ） km/h。

救援作业时，开车前需确认（ ）已全部撤除。

中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的（ ）。

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的（ ），应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

机车车辆等技术设备须有铁路总公司（ ）的标记。隐蔽的建(构)筑物及设备须在地面上设有标志。

线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置( )的警示标志。站内不得设置平过道。

铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等（ ）或预警。