事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按（ ）进行推断，确定责任单位。

司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（ ）及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）。

本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速（ ）降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应（ ）向列车调度员报告。

影响动车组运行 20 min 及以上的车辆责任设备故障由（ ）组织分析，20 min 以下的由动车段组织分析，

铁路局应不断优化劳动生产组织，合理设置动车组检修班制和（ ）方式。

临修、二级检修及高级检修动车组修竣后，上线运营前须进行（ ）检修。

铁路局可根据运输需要，向其他配属单位租借动车组，报（ ）运输局批准。

动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所，其设立和撤销需经（ ）批准。

动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业。运行中应每（ ）h全列巡视（ ）次，单程运行不足（ ）h的动车组随车机械师作业要求由铁路局规定。

动车组供电防冻时，车辆部门须指派专人巡视。供电间隔时间，由（ ）根据实际自行确定。