专业管理评价设置（ ）否决项，在评价期内发生责任较大及以上铁路交通事故或责任动车组、客车A类铁路交通事故，相关专业管理评价名次直接列为最后一名。

动车所外动车组集中存放点原则上不少于（ ）。

新建动车所检查库原则上不少于（ ）。

动车组运行途中发生故障后，担当局应在（ ）h内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

影响微气压波的因素有（ ）、列车与隧道截面之比、隧道内部条件、隧道出口。

我国《铁路技术管理规程》中对线路间距的规定：当运行速度＞300～350km/h，线间距≥（ ）m。

我国《铁路技术管理规程》中对线路间距的规定：当运行速度＞250～300km/h，线间距≥（ ）m。

我国《铁路技术管理规程》中对线路间距的规定：当运行速度＞200～250km/h，线间距≥（ ）m。

国际铁路联合会对线路轨距做出规定：（ ）mm及以下的轨距称为窄轨。

国际铁路联合会对线路轨距做出规定：（ ）mm及以上的轨距称为宽轨。

国际铁路联合会对线路轨距做出规定：（ ）mm的轨距为国际通用的标准轨距。