动车组互救时，短编组与长编组连挂最大长度为（ ）m，长编组与长编组连挂最大长度为（ ）m，救援时应考虑车组总长对站台及线路股道有效长、信号、车尾保持的影响。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（ ） km/h。

TEDS从安装调试到正式投入使用，须经过试运行、运用验收等环节，从开始试运行到正式投用原则上不得超过（ ）个月。

TEDS监控中心接收到动车组运行监控图像后（ ）分钟内完成全列TEDS检查作业、故障确认及报告( 传递)。

救援动车组以不大于（ ）KM/H的速度连挂后再进行试拉。

动车组质量鉴定的鉴定故障分四类，其中D类每处每件扣（ ）分。

动车组质量鉴定的鉴定故障分四类，其中C类每处每件扣（ ）分。

动车组质量鉴定的鉴定故障分四类，其中B类每处每件扣（ ）分。

动车组质量鉴定的鉴定故障分四类，其中A类每处每件扣（ ）分。

动车组主控端处于 ATP/LKJ 隔离状态时，（ ）系统实施自动限速（动车组处于被救援模式除外）。

机检正常的的动车组无需进入检查库，人工技检一级修的时间周期可由48小时延长至（ ）小时。